И да, и нет 😊 Наш вагон официально называется автономный рефвагон, АРВ, но он может использоваться, по желанию клиента, и как вагон-термос (если не включать холодильную установку), и как обычный крытый вагон — и не обязательно для скоропорта, главное, чтобы груз был чистый.

Коротко — 55 тонн, 126 кубов, работаем над улучшением этих и других параметров, следите за апдейтами. Подробные ТТХ смотрите тут.

Мы продаем услуги перевозки в АРВ, а не сами АРВ. Мы верим в то, чтобы продавать клиенту именно, что ему нужно, избавляя его от лишних вопросов по обслуживанию и ремонтам технической части сложного вагона.

Да, идея перевозки скоропорта в вагонах очень стара, рефвагоны были и до нас. В нашей стране последние (до РусРеф) разработки относились к 1980 м годам. С тех пор поменялся практически весь набор технологий — другие тележки, другая теплоизоляция, другая технология охлаждения, другие ресурсы двигателей, другие возможности связи и телеметрии. АРВ, разработанные в 80-е, надо было через каждый 300−500 км в пути загонять на осмотр и мини-ТО. Наш АРВ может проехать через всю страну, полностью под дистанционным контролем, без дозаправки, без остановок для осмотров и ТО, вообще без участия людей. Как обычный грузовой вагон.

Да, за исключением тех случаев, когда по выбору клиента, едем «термосом» (без включенной холодильной установки), лимиты ответственности оговаривается с клиентами, вплоть до полной стоимости груза.

Ничем не плохи рефконтейнеры 😊 Отлично работают. У нас с ними отрасль одна, а сегменты разные. Рефконтейнер хорош там, где интермодальная перевозка, с перегрузками, например, когда с моря груз приходит. Также, для рефконтейнеров важно чтобы был маршрут с серьезным систематическим грузопотоком, чтобы можно было собрать «сцеп» из нескольких платформ с контейнерами, а лучше целый поезд. Ну, и нужно чтобы станции были открыты для работы с контейнерами, чтобы розетки были на контейнерных площадках, и т. п. Все это имеется, но не более чем на 1% от всех ЖД станций. Нам не нужно ничего из этого, чтобы сделать перевозку — 55 тонн груза и ЖД путь, в любом месте можем грузиться и выгружаться.